1. سیستم فرمان الکترونیکی (EPS): سیستم فرمان از سیستم درایو جدا می شود و موتور محرک با چرخش دسته حرکت نمی کند و ایرادات ناشی از اتصالی فرمان سیستم محرک را کاملاً از بین می برد. این سیستم از مزایای فرمان سبک و عملکرد پایدار برخوردار است. مفهوم طراحی مدولار و عملکرد نمایش خطای داخلی سیستم می تواند عملکردهای خود تشخیص سریعتر و ساده تری را ارائه دهد.
2. موتور درایو AC سیستم کنترل کورتیس AC: موتور درایو AC می تواند قدرت مداوم و پایدار را فراهم کند، حتی تحت بار کامل، می تواند عملکرد قدرت برتر را نشان دهد. کنترلر AC Curtis 1230 دارای سیستم خنک کننده پیشرفته، طراحی جمع و جور، و فضای داخلی کاملا محصور است که امکان کنترل دقیق خودرو را فراهم می کند.
3. سیستم جبران خودکار اصطکاک چرخ محرک: سیلندر روغن بوستر مرکزی به سیستم هیدرولیک متصل می شود و فشار سیلندر روغن تقویت کننده به صورت خطی با افزایش بار افزایش می یابد و در نتیجه به صورت خطی ضریب اصطکاک چرخ محرک افزایش می یابد و اطمینان حاصل می شود که اصطکاک بین چرخ محرک و زمین همیشه در حالت است و مشکل صنعت لغزش آسان چرخ محرک در شرایط وسایل نقلیه سنگین را به طور کامل حل می کند.
4. ساختار چرخ تعادل بسته: ساختار جذب شوک چرخ تعادل بسته چپ و راست طراحی شده ویژه نه تنها می تواند پدیده پیچیده شدن مواد الیافی به دور چرخ تعادل را از بین ببرد، بلکه صافی راه رفتن و چرخش وسیله نقلیه را تضمین می کند و به طور موثر لرزش و لرزش را کاهش می دهد. واژگونی وسیله نقلیه در محیط های خشن
